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原來鋼板樁那麽火是有原因的

2021-11-22

說起廣西鋼板樁,相信大家都不陌生。是的,其施工簡單、重量輕、強度高、環保等優點使其廣泛應用於基坑的保護。今天給大家介紹一種鋼板樁和HU複合鋼板樁的新技術。

顧名思義,H指H型鋼,U代表U型鋼板樁,即拉森鋼板樁,是在拉森鋼板樁的基礎上發展起來的一種新工藝。

1、傳統拉森鋼板樁:

Z初的鋼板樁是在 1902 年開發和發布的。它是一種 U 形鋼板樁,具有互鎖的鉚釘和凸麵。 1914年升級為兩側有“U形突起”的U形鋼板樁,兩側可鎖緊。鎖扣互鎖形成的連續鋼板樁牆可保土保水,即用即用,施工靈活快捷,可回收利用。

傳統的拉森鋼板樁雖然具有諸多優點,但對於一些工期短、基坑較深的工程,仍難以滿足安全、經濟的要求。缺點就是抗彎性能差,即使與小直徑(600mm)的鑽孔樁相比,抗彎承載力也隻有一半左右。

針對這一不足,還提出了一種采用水閘結構連接U型鋼板樁和H型鋼/鋼管樁的改進方法,並在實踐中得到應用。但這種方法需要額外定製連接兩者的連接件,造成二次加工問題,對施工要求更高——H型鋼施工需要更大的工場施工,以及管狀鋼樁的施工有較大的幹擾。在此基礎上,東通岩土技術有限公司成立。開發HU複合鋼板樁。

2、HU複合鋼板樁技術

拉森鋼板樁振牆防水效果好但抗彎能力弱 H型鋼強度高,但難以形成防水連續牆 如何快速方便地結合兩者的優點? 這就是HU複合鋼板樁工藝的巧妙之處——利用拉森鋼板樁結構形成高效的止水牆,在鋼板之間插入H型鋼作為高強度支撐樁。 該工藝不僅大大提高了拉森鋼板樁的強度,而且具有其原有的水密性,不需要定製無縫鋼管等其他連接方式所需的額外工序,簡單方便。 另外,傳統的拉森鋼板樁由於運輸和鎖緊連接問題,隻能建在不超過15-18m的深度。 H型鋼可現場焊接,以滿足更深基坑的需要。

廣西鋼板樁

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